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物流行業(yè)弊端甚多，菜鳥(niǎo)物流都做了什么？
來(lái)源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2016-10-21
變革家，讓天下沒(méi)有難懂的生意！物流行業(yè)自成立開(kāi)始便是一個(gè)勞動(dòng)密集型行業(yè)，繁重的人力成本和多層的流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生了諸多不可控因素，始終給客戶和物流公司帶來(lái)麻煩。菜鳥(niǎo)公司的出現(xiàn)給這個(gè)原本混亂的物流行業(yè)提高了越來(lái)越高的效率。
原始行業(yè)弊端甚多，菜鳥(niǎo) 都做了什么
快遞物流行業(yè)由于員工眾多，管理起來(lái)較為困難，出現(xiàn)丟失包裹，物品損壞，取件不及時(shí)，送件不及時(shí)等事件經(jīng)常發(fā)生。而物流快遞公司除去順豐以外，比拼的是員工的多少即規(guī)模的大小和發(fā)貨價(jià)格的高低，客戶很難在服務(wù)上比較出來(lái)哪家更好一些。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)在2013年5月成立，由阿里巴巴、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)（申通、圓通、中通、韻達(dá)）宅急送、匯通共同組建。天貓占股43%。銀泰通過(guò)北京國(guó)俊投資有限公司占股32%，富春集團(tuán)則通過(guò)富春物流占股10%，上海復(fù)星集團(tuán)通過(guò)上海星泓投資有限公司占股10%。圓通快遞、順豐快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、中通快遞各占股1%。希望在5-8年的時(shí)間，努力打造遍布全國(guó)的開(kāi)放式、社會(huì)化物流基礎(chǔ)設(shè)施，建立一張能支撐日均300億(年度約10萬(wàn)億)網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。
可以看出菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)要做整體行業(yè)的整合者和規(guī)范者。
菜鳥(niǎo)物流云作用在哪
菜鳥(niǎo)物流云，可以簡(jiǎn)單的理解為云端系統(tǒng)+物流的結(jié)合，是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合阿里云一起為物流行業(yè)打造的一個(gè)基于云計(jì)算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺(tái)，一方面將進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)物流企業(yè)和物流包裹使用物流云的比例；另一方面利用遍布全球的節(jié)點(diǎn)集群，物流云還將擴(kuò)大服務(wù)范疇至海外物流企業(yè)，同時(shí)向中國(guó)物流企業(yè)提供在全球開(kāi)展業(yè)務(wù)的支持。
菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)顯示，目前包括韻達(dá)、天天、百世等國(guó)內(nèi)主要快遞物流巨頭都在使用物流云服務(wù)，日均覆蓋單量超過(guò)2000萬(wàn)單。
第一家使用物流云的韻達(dá)快遞，已在物流云幫助下IT基礎(chǔ)設(shè)施成本降至7元/萬(wàn)單，下降了60%。今年4月，天天快遞接入物流云，目前82%的快遞員通過(guò)“云+端”服務(wù)送遞包裹，覆蓋90%的訂單。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)目前正在做快遞行業(yè)數(shù)據(jù)化、服務(wù)升級(jí)和進(jìn)一步的能力的升級(jí)服務(wù)提供商。
菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)憑什么走在其他技術(shù)提供者的前端
橫向比較一下，昨天的集市就是昨天的淘寶，昨天的郵局書(shū)信就是今天的E-mail。物流快遞行業(yè)隨著全線下運(yùn)營(yíng)效率的持久低下，進(jìn)行提高效率的工業(yè)革命是一個(gè)必由之路。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)只是比較早的察覺(jué)者和實(shí)施者而已。