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PK京東，阿里菜鳥AR物流是否真的是菜鳥？
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2016-10-26
此前我們?cè)?jīng)說過京東（專訪 | 京東與英特爾建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，大搞AR只為給商品量三圍？）阿里從一開始便一直在使用第三方物流服務(wù)，京東在國內(nèi)開啟了自建的物流體系的先河。并以此作為狙擊馬云的重要砝碼之一。菜鳥網(wǎng)絡(luò)就是馬云反擊的秘密武器，機(jī)器人倉庫、機(jī)器人快遞員，當(dāng)然還有AR智慧物流系統(tǒng)。
馬云爸爸的AR智慧物流
不同于自建網(wǎng)絡(luò)，菜鳥要做生態(tài)。也就是只負(fù)責(zé)搭建基礎(chǔ)設(shè)施、提供信息系統(tǒng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，邀請(qǐng)合作伙伴接入，但各個(gè)環(huán)節(jié)的具體服務(wù)則仍由合作伙伴來完成。菜鳥網(wǎng)絡(luò)真的是在下一步很大的棋，最近菜鳥網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)也流出一個(gè)AR智慧物流系統(tǒng)的視頻。
AI——小G機(jī)器人
菜鳥推出來一個(gè)小G機(jī)器人，一下子改變了快遞小哥收快遞的姿勢，通過人工智能技術(shù)還能在陌生環(huán)境里自己找路。
通過圖形識(shí)別和大數(shù)據(jù)技術(shù)，識(shí)別和分析周邊環(huán)境，并做出相應(yīng)處理。
AR——Hololens+倉儲(chǔ)
自然還要AR一下……
通過Hololens可以看到所有快件的信息，倉庫商品，質(zhì)量、體積等相關(guān)信息會(huì)映入操作者眼簾。方便操作者快速找到對(duì)應(yīng)商品在倉庫中所處位置，并且會(huì)自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線提示操作者拿到相應(yīng)訂單商品。
工作人員帶上AR眼鏡，打開AR智慧物流操作系統(tǒng)后便可接到用戶提交的訂單。
倉內(nèi)工作人員可以快速核對(duì)入庫商品的數(shù)量與質(zhì)量，并做出相應(yīng)的決策處理。比如：利用可視化的倉內(nèi)導(dǎo)航與庫區(qū)識(shí)別系統(tǒng)推動(dòng)商品精準(zhǔn)快速上架：
還有快速找到商品、快速核對(duì)以及質(zhì)量檢測：
包裹科學(xué)的分類并能科學(xué)配送：
奶茶家的物流
京東不僅開啟了自建物流的先河，也一直致力于用新技術(shù)解決物流問題。（專訪 | 京東與英特爾建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，大搞AR只為給商品量三圍？）我們先來看一份京東雙十一的“戰(zhàn)書”：
1 、“雙11”購物季期間，京東通過大數(shù)據(jù)的分析預(yù)測，在原有線路基礎(chǔ)上臨時(shí)開通40余條干線以加快貨物流轉(zhuǎn)，以保證全國近百個(gè)城市的運(yùn)輸效率。
2 、“雙11”期間京東還將開通夜間上門接貨服務(wù)，部分城市時(shí)間可延后至21點(diǎn)。
3 、京東目前在全國范圍內(nèi)的自動(dòng)分揀設(shè)備的日均處理能力已經(jīng)達(dá)百萬以上，經(jīng)過技術(shù)升級(jí)的通州自動(dòng)化分揀中心在10月份正式投入運(yùn)營，可承接在雙11期間全北京的中小件訂單。
4 、京東機(jī)器人倉、機(jī)器人分揀中心兩個(gè)自動(dòng)化設(shè)備將在雙11期間正式啟用。
5 、雙11當(dāng)天，分布在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽、杭州、深圳九大城市的京東3C品類倉將進(jìn)行聯(lián)合提速，部分用戶將享受到雙十一凌晨下單上午送達(dá)的極致體驗(yàn)。
6 、雙11期間，由京東戰(zhàn)略投資的新達(dá)達(dá)將有逾250萬眾包運(yùn)力也將支援京東的物流配送，成為京東物流業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。
可以看到京東在雙十一期間將要正式啟用機(jī)器人倉和機(jī)器人分揀中心，而且其在全國范圍內(nèi)的自動(dòng)分揀設(shè)備的日均處理能力已經(jīng)達(dá)百萬以上，經(jīng)過技術(shù)升級(jí)的通州自動(dòng)化分揀中心在10月份正式投入運(yùn)營，在這兩天我也親自測試了一下京東的物流，早上11:03提交訂單定了一件商品，半個(gè)小時(shí)不到11:27便打包好從天津倉庫發(fā)出，下午14：23在通州中心分揀完成，并在晚上19:56在東城安德路驗(yàn)貨完成并配送。
可以看到在訂單一開始的處理和分揀是相當(dāng)迅速，不過在通州中心分揀之后，通州到東城的時(shí)間竟然比天津到通州的時(shí)間都長很多，這也是后面都是依靠人工完成，效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如前面的機(jī)器操作。
此外，繼今年“618”首次使用自主研發(fā)的無人機(jī)送貨后，京東據(jù)說在雙11還將在北京地區(qū)首次使用無人配送車送貨，真的很期待。
小結(jié)
倉儲(chǔ)和快遞在戴上AR眼鏡之后，確實(shí)大大方便了工作并提高了效率，降低了人工出錯(cuò)的幾率。但是我很好奇的是，既然數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)工作已經(jīng)做了這么多，為何不干脆直接全用機(jī)械完成？而且目前AR硬件是否能處理如此龐大的數(shù)據(jù)并且快速對(duì)工作響應(yīng)？
拋開這些，菜鳥網(wǎng)絡(luò)不僅僅是做阿里電商生態(tài)中的一部分，而是要在傳統(tǒng)的物流行業(yè)中建一個(gè)新的數(shù)字化生態(tài)。未來物流行業(yè)的競爭力已經(jīng)走出單純依靠規(guī)模和價(jià)格的競爭，技術(shù)競爭將成為關(guān)鍵。京東的智慧 物流也是專注解決自己的問題，并率先使用AR和人工智能等新技術(shù)，而阿里也終究邁出了這一步，在之后的日子里，他們會(huì)演繹怎樣的故事，就讓我們拭目以待吧。