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物流O2O十大變革趨勢
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時間:2015-08-15
O2O一個當下異常熱的行業(yè)主題詞。多少企業(yè)為之傾倒，而多少企業(yè)仍在追尋。模式仍舊難覓，成功仍舊難聽說。物流業(yè)的O2O依然茫然，為什么要做？客戶所逼，形勢所逼還是發(fā)展所逼，這一切都未知，線上線下給物流帶來什么？為您解讀：盤點物流O2O十大動因，認清物流變革大勢：①抓客戶②求資源③整信息④優(yōu)管理⑤隨潮流⑥看新奇⑦建特色⑧控入口⑨抓機遇⑩建平臺。
①抓客戶：時代變了，客戶也變了，你的客戶不僅在線下接觸你的物流服務(wù)，也在線上了解你的客戶，僅是Offline的時代已經(jīng)變了，部分物流企業(yè)也發(fā)現(xiàn)客戶了變化，期望通過線上，線下的雙重出擊，多渠道接觸客戶，吸引客戶，如今這種勢頭才剛興起，隨著未來90、00客戶時代的到來，勢必將更加懂得在線上了解物流，選擇物流，在線下體驗物流，掌握物流，這是諸多物流企業(yè)嘗試O2O方式的基本需求。
②求資源：物流供給資源及配套資源的分布不均物流企業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，高峰期找車找不到，導(dǎo)致高昂頭痛，貨不對流，應(yīng)對兩難，人才流動居高不下，物流設(shè)備更新頻繁等，這都讓諸多物流公司頭痛不已。線下尋求資源費力不好看，線上獲取資源信用不保，也期望通過O2O運營，綜合利用線上的信息優(yōu)勢，線下的控制優(yōu)勢，互補結(jié)合，為物流企業(yè)的設(shè)備，人才，運力等資源的安全需求提供保障。
③整信息：信息是物流的核心資源，散落各處，多層中轉(zhuǎn)?？蛻粝胍宰罘奖愕姆绞讲樵冐洓r，卻發(fā)現(xiàn)貨況失真。客戶想最快的方式獲得回單，卻發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的網(wǎng)上郵件，快遞寄送實在可靠性太差?？蛻粝爰皶r評價或反饋問題，卻遲遲無法傳遞到需要的人手中。這一切信息孤島現(xiàn)象，曾讓多少物流公司頭痛不已，甚至毀了客戶，傷了自己。部分有先見之明的物流企業(yè)，開始線上線下信息融合之旅，多渠道收集信息，多終端散發(fā)信息，實現(xiàn)信息在Oline與Offline之間無縫銜接。
④優(yōu)管理：管理是大問題，諸多物流公司在成長過程中都不同程度遇到管理瓶頸。銷售的管理，車輛的跟蹤，流程的簡化，反應(yīng)的高效等都是管理問題，曾經(jīng)GPS的引入解決了車輛跟蹤，曾經(jīng)CRM解決了銷售的管理，曾經(jīng)的流程優(yōu)化有一大堆流程。而實際效果卻是成本高，力度小，引得怨聲載道。如今，二維碼、APP、云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)等的出現(xiàn)正為物流公司打通線下管理與線上管理的盲區(qū)提供了可參考之道，移動讓管理不在死板，二維碼讓信息傳遞不再是數(shù)字，大數(shù)據(jù)讓物流海量運單及客戶信息即將帶來價值。這一切通過O2O將為企業(yè)的管理帶來意想不到的收獲，這也是諸多物流企業(yè)想借助O2O手段來提升自己的重要原因。
⑤隨潮流：互聯(lián)網(wǎng)時代沒趕上，移動互聯(lián)網(wǎng)時代也就來了，SoLoMo正成為一種時尚，一種潮流，部分物流公司的老板們，拍拍腦袋，玩玩微博，玩玩微信，再聽聽O2O介紹，發(fā)現(xiàn)這是好東西，雖然我不知道怎么玩，先試試再說，我可不想再次被潮流拋棄。這或許是諸多嘗試物流O2O的典型思維，試試看，怕被潮流拋棄，怕被客戶遺忘，這種思維讓O2O在嘗試，試錯中蹣跚前進，未來之路注定不會平坦。
⑥看新奇：新奇，是創(chuàng)新，是奇特，是意想不到。曾經(jīng)有物流網(wǎng)上營業(yè)廳，曾經(jīng)有APP在線下單，潮男指數(shù)點評，手機掃描，手機通話等等，這一系列新奇的玩意，讓物流公司老板們驚嘆不已，于是乎，兄弟們，開工，我也要有APP,我也要線上，線下的O2O,只要好玩，就干吧，先有再完善。這種動因，讓物流的O2O充滿變數(shù)，好玩，游戲成為核心，這將或許是喜劇，或許是悲劇，不得而知，時間會證明。
⑦建特色：特色不是新奇，而是圍繞自身核心能力構(gòu)建的企業(yè)護城河。O2O給了物流企業(yè)一張通往移動時代的門票，如何圍繞物流企業(yè)在市場，終端及實體網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢，打造自身的特色，是部分物流公司一直探索的問題，這將是其未來乘風(fēng)破浪，駛向成功彼岸的基石，通過O2O，物流公司可以獲得線上的客戶，信息，資源，并通過實現(xiàn)與線下的倉庫、車輛、人員等的對接，同時，還通過線下實體渠道反饋至線上，實現(xiàn)線上，線下相互促進，相互融合，這種動因讓物流公司的O2O之旅多一種成功及創(chuàng)新的理由，值得期待。
⑧控入口：入口之爭，在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)吵鬧了N多年，而進入斗爭了移動互聯(lián)網(wǎng)，仍舊你來我往，似乎沒有了盡頭。而物流里似乎一直低調(diào)，實則不然，物流大拿們一直在布局，物流門店，合作服務(wù)點，物流倉儲中心，官方網(wǎng)站，微信，微博等等都在這些物流公司的運作之下爭奪入口控制權(quán)。然而，到O2O在其他行業(yè)熱鬧非凡時，物流的從業(yè)者們，也在思索，我們該怎樣通過線下，線下的多個消費者接觸點控制入口，與大貨主(淘寶，阿里等)等合作，自建平臺等都是方式，這種動因是未來O2O落地物流的關(guān)鍵因子，沒有入口，一切都將白搭，物流從業(yè)者們，想好了，再出手。
⑨抓機遇：移動互聯(lián)時代為傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來了機遇，到底機遇在哪里，誰也說不清到明，做了再說，逐步探索，是諸多傳統(tǒng)行業(yè)從業(yè)者們的心聲。而物流企業(yè)們，為了更好地為企業(yè)服務(wù)，為個人服務(wù)，如何利用移動互聯(lián)時代的發(fā)展機遇，商業(yè)，關(guān)系及服務(wù)等都是物流企業(yè)者思考的話題，而如今O2O正為傳統(tǒng)企業(yè)帶來了契機，新興企業(yè)也布局線下，這恰為物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了渠道，提供了平臺，這是諸多物流企業(yè)探索O2O的又一個重要原因，無論怎樣，有O2O，總比沒有好，先撒網(wǎng)再捕魚，沒有網(wǎng)，魚根本抓不到，這種抓機遇之心，讓物流的O2O充滿希望，值得期待。
⑩建平臺：平臺經(jīng)濟，平臺模式正變革中著物流。時代變了，物流的平臺將更具特色，不在是信息網(wǎng)，車網(wǎng)，而是聯(lián)合信息網(wǎng)，車網(wǎng)，人網(wǎng)，線網(wǎng)，倉網(wǎng)等為一體線上的天網(wǎng)，線下的地網(wǎng)融合的天地網(wǎng)絡(luò)。這種網(wǎng)絡(luò)平臺根據(jù)正加快著O2O在物流業(yè)的實踐，這將是物流企業(yè)里下一個10年的發(fā)展機遇所在。誰能搭建聯(lián)動天地的O2O平臺，誰將撼動，甚至顛覆整個物流行業(yè)。談及未來，這種動因，理想美好，現(xiàn)實骨感，假以時日，我們拭目以待。物流O2O不是一招一式，而是馬拉松長跑，需要耐性，需要智慧。良好的動因?qū)⑹俏锪骼颫2O應(yīng)用成功的基礎(chǔ)，也是未來可持續(xù)發(fā)展的核心。探索中的物流人，你若正在或即將跨入物流O2O，建議先理理目標，明確動因，再出發(fā)，加油，物流人！