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現(xiàn)代物流,我的未來不是夢-吳敏華

            裝卸搬運機械的大型化、自動化,倉庫的立體化、現(xiàn)代化,運輸機械的高速化、實時定位化,信息處理和傳輸?shù)碾娮踊⒕W(wǎng)絡(luò)化,物流技術(shù)對生產(chǎn)流通企業(yè)的滲透化、參與化,物流信息的社會化、效益化。如果我們還停留于傳統(tǒng)物流的倉儲、裝卸、運輸而止步不前,時代的洪流很快就會把我們遠遠地拋在身后。

20年了,青年變成了中年,外貌與內(nèi)心,想來總會有些變化吧?

倉庫變大了,外觀看上去很有現(xiàn)代氣息。走進一看,庫位清晰了,整齊了,雖然某些地方給人的感覺似曾相識,比如設(shè)施,比如管理方法。但同時,員工為適應(yīng)新環(huán)境、為公司的發(fā)展而努力的新面貌也讓人振奮,作業(yè)流程的再造,如鐵路站點接站運輸實現(xiàn)全托盤無縫對接,既提高了作業(yè)效率和質(zhì)量,還大大降低了作業(yè)成本。

外貌與內(nèi)心,我們真正需要改變的,其實是我們的內(nèi)心、我們的觀念和思想。古人云,變則通、通則久。但是,變,何其難!變,首先需要在分析整個市場環(huán)境的前提下,確定我們企業(yè)的發(fā)展方向;其次,做到知己知彼,我們相比競爭對手的優(yōu)勢與劣勢在哪里;第三,我們需要在哪方面進行改變與突破,才能看到別人看不到的契機,才能快人一步在市場競爭中獲取一份額。

記得那年撰寫畢業(yè)論文時,我就第四方物流的發(fā)展價值與策略進行了探究,并相信,第四方物流必將是物流企業(yè)發(fā)展的方向。所謂第四方物流,它是以信息化手段來為企業(yè)提供物流服務(wù)的,做的是物流管理,而不僅僅是傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù),它對供應(yīng)鏈中的各種需求作出有效反應(yīng),并通過充分利用內(nèi)協(xié)與外協(xié)各自的優(yōu)勢為客戶提供利益最大化的服務(wù)。也就是說,它整合了相關(guān)的物流信息,為企業(yè)提供從供應(yīng)商到經(jīng)銷商、從經(jīng)銷商到單一客戶的一整套涉及貨物運輸、倉儲、貨物跟蹤、金融結(jié)算等全流程的解決方案。

公司耗時多年的金融物流寶,終于有了新進展,期待2015年乃至今后更長時間內(nèi),在互聯(lián)網(wǎng)+的時代,會有項目落地并進入實質(zhì)性操作階段。同時,聽說還有多個項目正在洽談或者籌備當中。期待在公司成立30周年之際,能夠以驕人的業(yè)績再創(chuàng)輝煌!

作為一家冠以“物流”名字的企業(yè),只有擁有了屬于自己的核心競爭力,在眾多同樣冠以“物流”名字的個體運輸戶當中,才能鶴立雞群。做10筆業(yè)務(wù)賺10元錢的事不難,而做1筆業(yè)務(wù)賺20元錢的事,卻不是誰都可以做的。比別人看得遠,才能比別人走得更遠,視野的寬度和深度決定我們的發(fā)展廣度和高度。

充分整合我們現(xiàn)有的資源,塑造和提升我們的核心競爭力,現(xiàn)代物流,我的未來不是夢!

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