物流運(yùn)輸服務(wù)的定價(jià)概述
來源: 發(fā)布人:nets 發(fā)布時(shí)間:2015-08-27
運(yùn)輸價(jià)格,是指單位運(yùn)輸生產(chǎn)量的營運(yùn)收入,是運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格,是運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。運(yùn)輸價(jià)格是國民經(jīng)濟(jì)價(jià)格體系的一個(gè)重要組成部分。
(一)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成
運(yùn)輸價(jià)格主要由運(yùn)輸成本、稅金和利潤三個(gè)部分組成。
1.運(yùn)輸成本
運(yùn)輸成本是指運(yùn)輸經(jīng)營者完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)所耗費(fèi)的全部活化勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是運(yùn)價(jià)的主要組成部分。運(yùn)輸成本的高低,在很大程度上反映了運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值量的大小。準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本是制定運(yùn)價(jià)的重要依據(jù)。運(yùn)輸成本主要由基礎(chǔ)設(shè)施成本、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本、營運(yùn)成本和作業(yè)成本4項(xiàng)內(nèi)容構(gòu)成。包括工資、附加工資、燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、維修費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、通行費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)、事故損失費(fèi)和管理費(fèi)等項(xiàng)目。
2.稅金
稅金是經(jīng)營者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動所創(chuàng)造的剩余價(jià)值中的一部分。
3.利潤
利潤是經(jīng)營者從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動所創(chuàng)造的剩余價(jià)值中的另一部分,是經(jīng)營者投資和從事運(yùn)輸活動所產(chǎn)生的收益。對運(yùn)輸業(yè)戶而言,一定時(shí)期內(nèi)所獲利潤額的大小,直接影響到其自身的生存和發(fā)展。
(二)運(yùn)輸價(jià)格形式
運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目繁多,成本消耗方式也各不相同,因此,制定和核計(jì)運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格,應(yīng)根據(jù)具體服務(wù)內(nèi)容的不同,以基價(jià)加附加價(jià)的形式進(jìn)行。
根據(jù)運(yùn)價(jià)對國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響程度,運(yùn)輸價(jià)格可分為政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)營者定價(jià)三種價(jià)格形式。
1.政府定價(jià)
政府定價(jià)指各級交通主管部門按照運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限制定的運(yùn)輸統(tǒng)一價(jià)格。近幾年來,隨著市場的不斷開放,政府定價(jià)的職能正在逐漸淡化。
2.政府指導(dǎo)價(jià)
政府指導(dǎo)價(jià)指各級交通主管部門按照運(yùn)輸價(jià)格管理權(quán)限制定的運(yùn)輸中準(zhǔn)價(jià)格、浮動幅度及最低保護(hù)價(jià)。政府指導(dǎo)價(jià)體現(xiàn)了統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合的原則,允許經(jīng)營者在規(guī)定范圍和幅度內(nèi)調(diào)價(jià)。
3.經(jīng)營者定價(jià)
經(jīng)營者定價(jià)指經(jīng)營者在運(yùn)輸價(jià)格法規(guī)規(guī)定的范圍內(nèi),根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)成本、平均利潤水平和市場供求狀況,自主制定的運(yùn)輸價(jià)格。
政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)總水平、運(yùn)輸?shù)钠骄杀炯笆袌龉┬锠顩r,考慮到不同運(yùn)輸方式的比價(jià)關(guān)系,綜合制定。經(jīng)營者因經(jīng)營活動的需要,可在規(guī)定的定價(jià)范圍內(nèi)或在政府指導(dǎo)價(jià)規(guī)定的幅度范圍內(nèi)自行制定、調(diào)整運(yùn)輸價(jià)格。經(jīng)營者根據(jù)有關(guān)規(guī)定自行定價(jià)或調(diào)價(jià)后,應(yīng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T備案,建立內(nèi)部運(yùn)價(jià)管理制度,加強(qiáng)運(yùn)輸價(jià)格內(nèi)部管理。